• Sale!

    Boccola in Ergal 7075 T6 per Pompa Olio – Alfa Romeo Giulia e Stelvio 2.2 Diesel Trazione INTEGRALE 4WD

    Il prezzo originale era: €79,00.Il prezzo attuale è: €47,73. I.V.A. ESCLUSA - Tutti i nostri prodotti sono visualizzati senza IVA sul sito.

    Boccola in Ergal 7075 T6 per Pompa Olio – Alfa Romeo Giulia e Stelvio 2.2 Diesel per quattro ruote motrici (4WD)

    Soluzione definitiva per eliminare il problema della pressione olio sui motori 2.2 Diesel per le autovetture a TRAZIONE INTEGRALE

    I motori Fiat 2.2 Diesel montati su Alfa Romeo Giulia e Alfa Romeo Stelvio sono soggetti a un problema noto: il deterioramento del gommino originale posto tra la pompa dell’olio ed il pescante ("succhiarola"). Questo componente, pur essendo progettato per garantire la tenuta dell’olio, rimane a contatto con aria e olio nella coppa. Con il tempo, fattori come:
    • Usura naturale
    • Scarsa qualità dell’olio
    • Mancata rigenerazione del FAP
    • Intervalli di cambio olio troppo lunghi
    possono causarne il deterioramento, compromettendo la tenuta della pressione dell’olio e portando a danni potenzialmente gravi al motore. Per risolvere questo problema in modo definitivo, abbiamo realizzato una Boccola in Ergal 7075 T6 con anodizzazione dura, una soluzione progettata per eliminare il gommino originale e garantire una tenuta affidabile e duratura.
  • Sale!

    Boccola in Ergal 7075 T6 per Pompa Olio – Alfa Romeo Giulia e Stelvio 2.2 Diesel Trazione Posteriore 2WD

    Il prezzo originale era: €88,00.Il prezzo attuale è: €77,00. I.V.A. ESCLUSA - Tutti i nostri prodotti sono visualizzati senza IVA sul sito.

    Boccola in Ergal 7075 T6 per Pompa Olio – Alfa Romeo Giulia e Stelvio 2.2 Diesel per Trazione Posteriore (2WD)

    Soluzione definitiva per eliminare il problema della pressione olio sui motori 2.2 Diesel per autovetture a TRAZIONE POSTERIORE

    I motori Fiat 2.2 Diesel montati su Alfa Romeo Giulia e Alfa Romeo Stelvio sono soggetti a un problema noto: il deterioramento del gommino originale posto tra la pompa dell’olio ed il pescante ("succhiarola"). Questo componente, pur essendo progettato per garantire la tenuta dell’olio, rimane a contatto con aria e olio nella coppa. Con il tempo, fattori come:
    • Usura naturale
    • Scarsa qualità dell’olio
    • Mancata rigenerazione del FAP
    • Intervalli di cambio olio troppo lunghi
    possono causarne il deterioramento, compromettendo la tenuta della pressione dell’olio e portando a danni potenzialmente gravi al motore. Per risolvere questo problema in modo definitivo, abbiamo realizzato una Boccola in Ergal 7075 T6 con anodizzazione dura, una soluzione progettata per eliminare il gommino originale e garantire una tenuta affidabile e duratura.

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