MOTUL RBF 660 Factory Line Racing-Bremsflüssigkeit DOT 4 – Bremsflüssigkeit für Auto und Motorrad – 500 ml

MOTUL RBF 660 Factory Line: Racing-Bremsflüssigkeit DOT 4 mit 500 ml

MOTUL RBF 660 Factory Line 500 ml ist eine 100% synthetische, nicht silikonische Rennbremsflüssigkeit, entwickelt für hydraulische Bremssysteme und Kupplungen, die hohen Temperaturen ausgesetzt sind. Es ist die empfohlene Wahl für Sportwagen, getunte Fahrzeuge, Track Days, Rennsport und leistungsstarken Straßenbetrieb, wenn der Hersteller eine mit der DOT 4-Spezifikation kompatible Flüssigkeit verlangt.

Hohe Temperaturbeständigkeit

Der Hauptvorteil von MOTUL RBF 660 ist die hohe thermische Beständigkeit. Der Trocken-Siedepunkt erreicht 325 °C, während der Nass-Siedepunkt 205 °C beträgt. Diese Werte helfen, eine konstantere Pedalreaktion bei wiederholtem und intensivem Bremsen aufrechtzuerhalten und reduzieren das Risiko der Dampfbildung im Kreislauf, wenn das System sehr hohen Temperaturen ausgesetzt ist.

Das Produkt kann mit Anlagen verwendet werden, die mit herkömmlichen Stahlscheiben ausgestattet sind, und wurde auch formuliert, um den typischen Belastungen von Rennbremssystemen standzuhalten.

Ideal für sportlichen Einsatz und Track Days

RBF 660 ist besonders geeignet für diejenigen, die die Konstanz des Bremssystems verbessern möchten, ohne eine Flüssigkeit zu wählen, die ausschließlich für extremen Rennsport bestimmt ist. Es stellt somit eine ausgewogene Lösung für sportliche Straßenfahrzeuge, Fahrzeuge bei Track Days, Fahrzeuge mit vergrößerten Bremssätteln, Stahlflexleitungen und Hochleistungsbelägen dar.

Es kann auch bei Alfa Romeo Giulia, Alfa Romeo Stelvio und anderen Sportwagen verwendet werden, sofern das Bremssystem eine kompatible Spezifikation erfordert. Die korrekte Anwendung sollte stets im Benutzerhandbuch oder gemäß den Angaben des Fahrzeugherstellers überprüft werden.

Technische Produkteigenschaften:

Anwendungshinweise

Für beste Leistung wird empfohlen, das System vollständig zu entlüften und eine Kontamination mit alter oder minderwertiger Flüssigkeit zu vermeiden. Nicht mit silikonischen Flüssigkeiten DOT 5 oder mineralischen LHM-Flüssigkeiten mischen.

Da Bremsflüssigkeiten Feuchtigkeit aus der Luft aufnehmen, muss die Verpackung sofort wieder verschlossen und im Originalbehälter aufbewahrt werden. Das Wechselintervall sollte gemäß den Herstellerangaben und der Nutzungshärte festgelegt werden. Bei Rennstreckeneinsatz sind häufigere Kontrollen und Wechsel ratsam.

500 ml Verpackung

Die 500 ml Verpackung ist praktisch für Wartung, Entlüftung und Wechsel der Bremsflüssigkeit bei vielen Systemen. Die benötigte Menge variiert jedoch je nach Fahrzeug und Art des Eingriffs. Für eine vollständige Reinigung des Kreislaufs kann es notwendig sein, mehr als eine Flasche zu kaufen.

Vertrauen Sie auf RFcarsystem für Komponenten und Materialien zur Wartung und Aufrüstung des Bremssystems. Bei Zweifeln zur Kompatibilität oder benötigten Menge kontaktieren Sie bitte unseren Kundenservice vor dem Kauf.

F A Q :

Kann MOTUL RBF 660 im Straßenverkehr verwendet werden?
Ja, wenn das Fahrzeug eine mit DOT 4 kompatible Bremsflüssigkeit verlangt. Die Herstellerangaben sind jedoch stets zu beachten.

Wie hoch ist der Siedepunkt von RBF 660?
Der Trocken-Siedepunkt beträgt 325 °C, der Nass-Siedepunkt 205 °C.

Kann ich es mit einer anderen Bremsflüssigkeit mischen?
Um die Leistung nicht zu beeinträchtigen, wird ein vollständiger Wechsel empfohlen. Es darf nicht mit silikonischen Flüssigkeiten DOT 5 oder mineralischen LHM-Flüssigkeiten gemischt werden.

Was ist der Unterschied zwischen MOTUL RBF 660 und RBF 700?
RBF 700 bietet einen höheren Trocken-Siedepunkt: 336 °C gegenüber 325 °C bei RBF 660. Der angegebene Nass-Siedepunkt beträgt bei beiden 205 °C.

Diese Differenzierung ergibt sich aus dem höheren Trocken-Siedepunkt von RBF 700 und seiner spezifischen Positionierung für extreme Rennsportanwendungen.

MOTUL RBF 660 Factory Line Racing-Bremsflüssigkeit DOT 4 – Bremsflüssigkeit für Auto und Motorrad – 500 ml

MOTUL RBF 660 Factory Line: Racing-Bremsflüssigkeit DOT 4 mit 500 ml

MOTUL RBF 660 Factory Line 500 ml ist eine 100% synthetische, nicht silikonische Rennbremsflüssigkeit, entwickelt für hydraulische Brems- und Kupplungssysteme, die hohen Temperaturen ausgesetzt sind. Sie ist die empfohlene Wahl für Sportwagen, getunte Fahrzeuge, Track Days, Rennsport und leistungsstarken Straßenbetrieb, wenn der Hersteller eine mit der DOT 4-Spezifikation kompatible Flüssigkeit verlangt.

Hohe Temperaturbeständigkeit

Der Hauptvorteil von MOTUL RBF 660 ist die hohe thermische Beständigkeit. Der Trocken-Siedepunkt erreicht 325 °C, während der Nass-Siedepunkt 205 °C beträgt. Diese Werte helfen, eine konstantere Pedalreaktion bei wiederholtem und intensivem Bremsen aufrechtzuerhalten und verringern das Risiko der Dampfbildung im Kreislauf, wenn das System sehr hohen Temperaturen ausgesetzt ist.

Das Produkt kann mit Anlagen verwendet werden, die mit herkömmlichen Stahlscheiben ausgestattet sind, und wurde auch formuliert, um den typischen Belastungen von Rennbremssystemen standzuhalten.

Ideal für sportlichen Einsatz und Track Days

RBF 660 ist besonders geeignet für diejenigen, die die Konstanz des Bremssystems verbessern möchten, ohne eine Flüssigkeit zu wählen, die ausschließlich für extremen Rennsport bestimmt ist. Es stellt somit eine ausgewogene Lösung für sportliche Straßenfahrzeuge, Fahrzeuge für Track Days, Fahrzeuge mit größeren Bremssätteln, Stahlflexleitungen und Hochleistungsbeläge dar.

Es kann auch bei Alfa Romeo Giulia, Alfa Romeo Stelvio und anderen Sportwagen verwendet werden, sofern das Bremssystem eine kompatible Spezifikation erfordert. Die korrekte Anwendung muss stets im Benutzerhandbuch oder gemäß den Angaben des Fahrzeugherstellers überprüft werden.

Technische Produkteigenschaften:

Hinweise zur Verwendung

Für beste Leistung wird empfohlen, das System vollständig zu entlüften und eine Kontamination mit alter oder minderwertiger Flüssigkeit zu vermeiden. Nicht mit silikonischen Flüssigkeiten DOT 5 oder mineralischen LHM-Flüssigkeiten mischen.

Da Bremsflüssigkeiten Feuchtigkeit aus der Luft aufnehmen, muss die Verpackung sofort wieder verschlossen und im Originalbehälter aufbewahrt werden. Das Wechselintervall sollte gemäß den Herstellerangaben und der Nutzungshärte festgelegt werden. Bei Einsatz auf der Rennstrecke sind häufigere Kontrollen und Wechsel ratsam.

500 ml Verpackung

Die 500 ml Verpackung ist praktisch für Wartung, Entlüftung und Wechsel der Bremsflüssigkeit bei vielen Systemen. Die benötigte Menge variiert jedoch je nach Fahrzeug und Art der Maßnahme. Für eine vollständige Reinigung des Kreislaufs kann es notwendig sein, mehr als eine Flasche zu kaufen.

Vertrauen Sie auf RFcarsystem für Komponenten und Materialien zur Wartung und Verbesserung des Bremssystems. Bei Zweifeln zur Kompatibilität oder benötigten Menge kontaktieren Sie bitte unseren Kundenservice vor dem Kauf.

F A Q :

Kann MOTUL RBF 660 im Straßenverkehr verwendet werden?
Ja, wenn das Fahrzeug eine DOT 4-kompatible Bremsflüssigkeit verlangt. Die Herstellerangaben sind jedoch stets zu beachten.

Wie hoch ist der Siedepunkt von RBF 660?
Der Trocken-Siedepunkt beträgt 325 °C, der Nass-Siedepunkt 205 °C.

Kann ich es mit einer anderen Bremsflüssigkeit mischen?
Um die Leistung nicht zu beeinträchtigen, wird ein vollständiger Wechsel empfohlen. Es darf nicht mit silikonischen Flüssigkeiten DOT 5 oder mineralischen LHM-Flüssigkeiten gemischt werden.

Was ist der Unterschied zwischen MOTUL RBF 660 und RBF 700?
RBF 700 bietet einen höheren Trocken-Siedepunkt: 336 °C gegenüber 325 °C bei RBF 660. Der angegebene Nass-Siedepunkt beträgt bei beiden 205 °C.

Diese Differenzierung ergibt sich aus dem höheren Trocken-Siedepunkt von RBF 700 und seiner spezifischen Positionierung für extreme Rennsportanwendungen.

MOTUL RBF 700 Factory Line Racing-Bremsflüssigkeit DOT 4 – Bremsflüssigkeit für Auto und Motorrad – 500 ml

MOTUL RBF 700 Factory Line: Racing-Bremsflüssigkeit DOT 4 mit 500 ml

MOTUL RBF 700 Factory Line 500 ml ist eine 100% synthetische, nicht silikonische Racing-Bremsflüssigkeit, die dem DOT 4 Standard entspricht und entwickelt wurde, um eine hohe und vor allem konstante Bremskraft zu gewährleisten, wenn die Anlage extreme Temperaturen erreicht.

Sie stellt das MOTUL-Angebot für die anspruchsvollsten Einsätze dar: Wettbewerbe, intensive Track Days, Hochleistungsfahrzeuge, vergrößerte Anlagen und Bremssysteme mit Racing-Scheiben aus Carbon oder Keramik. Dank der DOT 4 Konformität kann sie auch bei Hochleistungsstraßenfahrzeugen verwendet werden, sofern die vom Hersteller geforderte Spezifikation kompatibel ist.

Extreme thermische Leistungen

Die Stärke des RBF 700 ist der Trocken-Siedepunkt von 336 °C, der höher ist als bei üblichen DOT 4 Bremsflüssigkeiten. Der Nass-Siedepunkt liegt bei 205 °C.

Diese hohe thermische Stabilität hilft, das Risiko von Dampfblasenbildung (Vapor Lock) zu begrenzen, also die Dampfbildung im Kreislauf, die das Pedal schwammig machen und die Bremswirkung verringern kann. Das Ergebnis ist eine vorhersehbarere Reaktion bei wiederholtem Bremsen, längeren Sessions und Bedingungen, bei denen Scheiben, Bremssättel und Beläge viel Wärme an die Flüssigkeit abgeben.

Für Rennstrecke, Wettbewerbe und vergrößerte Anlagen

MOTUL RBF 700 wird Anwendern empfohlen, die den größtmöglichen thermischen Spielraum in der Produktpalette benötigen, z. B. bei für die Rennstrecke vorbereiteten Autos, Fahrzeugen mit Hochleistungsreifen, vergrößerten Bremsanlagen oder Konfigurationen mit hohen Belastungen.

Es kann ein Upgrade aus Sportbremsbelägen, aeronautischen Bremsleitungen und Hochleistungs-Bremsscheiben ergänzen. Es ersetzt jedoch nicht die korrekte Wartung der Anlage: Zustand der Dichtungen, Entlüftung, Bremskühlung und Wahl der Beläge bleiben entscheidend für Sicherheit und Konstanz der Bremsleistung.

Technische Produkteigenschaften:

Empfehlungen für den Austausch

Um die Produkteigenschaften zu erhalten, wird empfohlen, den Kreislauf sorgfältig zu entleeren und zu entlüften und Mischungen mit alten oder leistungsschwächeren Flüssigkeiten zu vermeiden. Nicht mit silikonischen DOT 5 Flüssigkeiten oder mineralischen LHM-Flüssigkeiten mischen.

Die Flüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt daher Feuchtigkeit aus der Umgebung auf. Die Originalverpackung gut verschlossen aufbewahren und vorzugsweise Produkt aus einem intakten Behälter verwenden. Die Austauschfrequenz sollte den Herstellerangaben folgen und an die Nutzung angepasst werden. Auf der Rennstrecke sind häufigere Kontrollen empfehlenswert.

500 ml Verpackung

Die 500 ml Verpackung eignet sich für Wartungs- und Entlüftungsarbeiten, die benötigte Menge hängt jedoch vom Fahrzeug und dem Volumen der Anlage ab. Für einen kompletten Wechsel kann es notwendig sein, mehr als eine Verpackung zu verwenden.

Wählen Sie MOTUL RBF 700 Factory Line bei RFcarsystem, um Ihre Bremsanlage auf ein höheres Leistungsniveau zu bringen. Überprüfen Sie vor dem Kauf stets die vom Hersteller vorgeschriebene Spezifikation oder wenden Sie sich an unser Team für Unterstützung.

F A Q :

Was ist der Unterschied zwischen MOTUL RBF 660 und RBF 700?
RBF 700 bietet einen höheren Trocken-Siedepunkt: 336 °C gegenüber 325 °C bei RBF 660. Der angegebene Nass-Siedepunkt beträgt bei beiden 205 °C.

Diese Differenzierung ergibt sich aus dem höheren Trocken-Siedepunkt von RBF 700 und seiner speziellen Positionierung für extreme Racing-Einsätze.

Kann MOTUL RBF 700 im Straßenverkehr verwendet werden?
Ja, Motul sieht die Verwendung auch bei Hochleistungsstraßenfahrzeugen vor, die der DOT 4 Spezifikation entsprechen. Die Herstellerangaben sind stets zu prüfen.

Reicht eine 500 ml Verpackung aus?
Das hängt vom Volumen der Anlage und der Art des Eingriffs ab. Für eine einfache Entlüftung kann sie ausreichen, für Spülung und kompletten Wechsel können zwei oder mehr Verpackungen erforderlich sein.

Kann ich es mit silikonischem DOT 5 mischen?
Nein. RBF 700 darf nicht mit silikonischen DOT 5 Flüssigkeiten oder mineralischen LHM-Flüssigkeiten gemischt werden.