Boccola in Ergal 7075 T6 per Pompa Olio – Alfa Romeo Giulia e Stelvio 2.2 Diesel per Trazione Posteriore (2wd)

Soluzione definitiva per eliminare il problema della pressione olio sui motori 2.2 Diesel per autovetture a TRAZIONE POSTERIORE

I motori Fiat 2.2 Diesel montati su Alfa Romeo Giulia e Alfa Romeo Stelvio sono soggetti a un problema noto: il deterioramento del gommino originale posto tra la pompa dell’olio ed il pescante ("succhiarola"). Questo componente, pur essendo progettato per garantire la tenuta dell’olio, rimane a contatto con aria e olio nella coppa.

Con il tempo, fattori come:

• Usura naturale
• Scarsa qualità dell’olio
• Mancata rigenerazione del FAP
• Intervalli di cambio olio troppo lunghi

possono causarne il deterioramento, compromettendo la tenuta della pressione dell’olio e portando a danni potenzialmente gravi al motore.

Per risolvere questo problema in modo definitivo, abbiamo realizzato una Boccola in Ergal 7075 T6 con anodizzazione dura, una soluzione progettata per eliminare il gommino originale e garantire una tenuta affidabile e duratura.

Perché questa boccola è la soluzione definitiva?

La nostra Boccola in Ergal 7075 T6 per Pompa Olio elimina il rischio di deterioramento del gommino originale grazie a un design innovativo che garantisce una tenuta perfetta in ogni condizione.

• Materiale di alta qualità:
  Realizzata in Ergal 7075 T6, una lega di alluminio estremamente resistente, con trattamento di anodizzazione dura per garantire una lunga durata e resistenza all’usura.
• Sistema di tenuta ottimizzato:
  A differenza del gommino originale, che rimane in una zona non completamente sigillata, i due O-Ring della boccola lavorano in un ambiente chiuso e sotto pressione, evitando il contatto con aria e olio degradato.
• Compatibilità e installazione:
  Progettata per adattarsi perfettamente ai motori 2.2 Diesel di Alfa Romeo Giulia e Stelvio, la nostra Boccola in Ergal 7075 T6 si inserisce nella pompa dell’olio e si collega al pescante ("succhiarola"), garantendo una perfetta tenuta dell’olio.
• Durata superiore:
  Il design della boccola evita che il materiale si deteriori nel tempo, garantendo una soluzione definitiva per il problema della perdita di pressione dell’olio.

Come funziona il sistema originale e perché può dare problemi?

Di serie L' Alfa Romeo utilizza un gommino posizionato tra la pompa dell’olio e la "succhiarola" della coppa per mantenere la tenuta dell’olio. Questo componente, pur essendo progettato per resistere nel tempo, ha un punto debole: non lavora in un ambiente completamente sigillato.

Il gommino rimane a contatto con olio e aria: anche se la coppa è chiusa, una piccola quantità di aria è sempre presente, favorendo il deterioramento del materiale nel tempo.

Può degradarsi a causa dell’olio contaminato: se l’olio non viene cambiato regolarmente o se si verificano problemi di rigenerazione del FAP, l’olio può perdere le sue proprietà e accelerare l’usura del gommino.

Se il gommino cede, la pompa non riesce più ad aspirare olio correttamente, causando un calo di pressione e un rischio elevato di danni al motore.

Vantaggi della Boccola in Ergal 7075 T6

• Elimina definitivamente il problema del gommino originale, prevenendo cali di pressione dell’olio e possibili danni al motore.
• Garantisce una tenuta perfetta e stabile nel tempo, grazie all’utilizzo di O-Ring in ambienti chiusi e sotto pressione.
• Realizzata in Ergal 7075 T6 con anodizzazione dura, un materiale utilizzato nel motorsport e nell’aeronautica per la sua resistenza e leggerezza.
• Soluzione testata con ottimi risultati su più veicoli, senza problemi di affidabilità.
• Facile manutenzione: nel caso si debba smontare la coppa in futuro, basta sostituire gli O-Ring, senza necessità di cambiare l’intero componente.

Installazione: preventiva o correttiva?

Questa modifica può essere fatta sia in via preventiva che in caso di problemi di pressione olio:

• PREVENTIVA: Se il motore è in buono stato, installare la boccola significa evitare il rischio di rottura del gommino originale e prevenire problemi futuri.
• CORRETTIVA: Se si è già verificato un calo di pressione olio dovuto al deterioramento del gommino, la boccola è la soluzione definitiva per ripristinare la corretta lubrificazione del motore.

ATTENZIONE! Quando si installa la boccola, è fondamentale controllare l’intero sistema di lubrificazione per verificare che non ci siano altri problemi (es. pescante ostruito, olio contaminato, pompa usurata).

Disclaimer – Prodotto Artigianale

IMPORTANTE: Questa boccola è una modifica artigianale che sostituisce un componente originale. Pur essendo realizzata con materiali di alta qualità e testata con successo su numerosi veicoli, non si tratta di un pezzo certificato OEM.

Noi non possiamo fornire alcuna garanzia sul prodotto, né assumerci responsabilità per eventuali problemi derivanti dall’installazione. Tuttavia, chi conosce il funzionamento del sistema di lubrificazione, confrontandosi con il proprio meccanico di fiducia, capirà immediatamente la validità della modifica.

• Testata su numerose vetture e officine con risultati eccellenti.
• Nessun caso di malfunzionamento riscontrato tra chi ha installato la boccola.
• Soluzione definitiva per chi vuole un motore più affidabile.

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• Materiale: Ergal 7075 T6 anodizzato duro
• Compatibilità: Alfa Romeo Giulia / Stelvio 2.2 Diesel
• Include: Boccola + O-Ring di altissima qualità
• Disponibilità: Spedizione immediata

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